General Motors
США
Детройт
MI 48232-5170
Топ-менеджеры:
Мэри Барра (Mary Barra)
Акерсон Дэниэл (Daniel F. Akerson)
Мотт Рэнди
Содержание
|
Активы
Показатели деятельности
2024: Крушение продаж СП GM в Китае
2023
6-е место по продажам авто в мире
В списке компаний с крупнейшими затратами на НИОКР
Для Amazon приведены расходы на технологии и контент (не на R&D).
Статистика по ByteDance относится к 2021 г. (по данным Wall Street Journal)
2022
Доля на рынке автомобилей с интернет-подключением - 9,5%
На основе данных за период с 1 квартала 2019 г. по 4 квартал 2022 г.
Потеря $657 млн из-за ухода с российского рынка
Сворачивание деятельности на территории России обернулось для компании General Motors (GM) потерями в размере $657 млн по итогам 2022 года. Такие данные приводятся в финансовом отчёте, который американский автопроизводитель опубликовал 31 января 2023 года.
Выручка General Motors по итогам 2022-го достигла $156,74 млрд. Это на 23,4% больше результата за предыдущий год, когда продажи компании равнялись $127 млрд. Чистая прибыль составила $9,93 млрд против $10,02 млрд в 2021 году. По данному показателю зафиксирована отрицательная динамика на уровне 0,8%.
2021
Toyota впервые сместила GM с 1 места по продажам авто в США
В 2021 г Toyota впервые в истории заняла 1 место по продажам авто в США. Американский автомобильный гигант General Motors впервые за 90 лет потерял звание лучшего продавца автомобилей в Америке.
Toyota заняла первое место, продав в 2021 году более 2,3 миллиона автомобилей, увеличив продажи на 10%.
GM заявила, что ее продажи, упавшие на 13%, пострадали из-за повсеместной нехватки полупроводников, от которой страдает вся автомобильная промышленность.
Число проданных авто - 6 294 385
2020
Доля на мировом рынке автомобилей - 8,9%
Доля GM на мировом рынке автомобилей составила 8,9% (данные Nikkei). Подробнее здесь.
Капитализация General Motors на ноябрь
Бизнес в России
Дженерал Моторз Авто
Основная статья: Дженерал Моторз Авто
История
2024
Увольнение тысяч сотрудников по всему миру из-за нехватки денег
15 ноября 2024 года стало известно о том, что американская автомобильная корпорация General Motors в связи с нехваткой денег инициировала масштабную программу реорганизации. В рамках инициативы по всему миру будут сокращены тысячи сотрудников.
General Motors, как и другие автопроизводители, столкнулась с рядом сложностей, связанных с электрификацией, жестким конкурентным давлением со стороны китайских компаний и с ухудшением макроэкономической ситуации в целом. В этой связи General Motors планирует сократить постоянные издержки на $2 млрд в год: автопроизводитель подтвердил уменьшение численности персонала, не вдаваясь в какие-либо подробности.
 | Чтобы победить на этом конкурентном рынке, нам нужно оптимизировать операции для повышения эффективности. Это включает в себя изменение структуры компании и фокусирование внимания на главных приоритетах с целью укрепления бизнеса, — заявили представители General Motors. |  |
По состоянию на конец 2024 года, как сообщает CBS News, штат General Motors насчитывает около 150 тыс. сотрудников по всему миру с самой большой командой в техническом центре в Уоррене (штат Мичиган). По имеющимся данным, на этой площадке будут уволены более 500 работников. Сокращения также пройдут в других подразделениях. Говорится, что компании General Motors приходится справляться с замедлением продаж в США и ухудшением бизнеса в Китае. Кроме того, требуется внесение изменений в комплексную стратегию в отношении электромобилей на фоне более медленного, чем ожидалось, спроса. Компания вынуждена разрабатывать новые и модернизировать существующие модели, одновременно инвестируя деньги в заводы по производству аккумуляторов и сборки электрифицированных транспортных средств.[1]
Увольнение 1000 ИТ-специалистов
19 августа 2024 года американская автомобильная корпорация General Motors сообщила о реорганизации, в ходе которой будут уволены около 1000 штатных сотрудников по всему миру. Данная мера призвана упростить структуру компании и повысить эффективность деятельности.
Как сообщает CNBC, сокращения затронут прежде всего ИТ-специалистов. Речь идет о подразделении программного обеспечения и сервисов. Оно охватывает широкий спектр направлений, включая информационно-развлекательные системы, бренд OnStar и новые области, такие как подписки и прочие программные функции. В рамках реорганизации, в частности, будут упразднены примерно 600 рабочих мест в технологическом кампусе General Motors недалеко от [[]]а. Увольняемые сотрудники получат денежные компенсации и другие полагающиеся выплаты.
| | По мере того, как мы строим будущее General Motors, нам приходится упрощать структуру ради повышения эффективности и производительности, а также расставлять приоритеты в инвестициях, которые окажут наибольшее влияние на бизнес. Поэтому мы сокращаем количество сотрудников в некоторых подразделениях. Мы благодарны всем тем, кто помог создать прочную основу, которая позволяет компании двигаться вперед, — говорится в заявлении автопроизводителя. | |
По состоянию на конец 2023 года общая численность персонала General Motors составляла 76 тыс. человек, включая 53 тыс. штатных сотрудников в США. Таким образом, после реорганизации количество работников в глобальном масштабе уменьшится на 1,3%. В General Motors подчеркивают, что увольнения направлены прежде всего на оптимизацию работы подразделения программного обеспечения и сервисов после того, как его по состоянию здоровья покинул исполнительный вице-президент Майк Эбботт (Mike Abbott).[2]
Отзыв бракованных автомобилей из-за выстреливающих металлом подушек безопасности
29 января 2024 года компании Toyota и General Motors инициировали масштабную программу отзыва автомобилей различных моделей. Проблема связана с бракованными подушками безопасности, которые могут взрываться, поражая находящихся в салоне транспортного средства людей острыми металлическими осколками. Это может привести к серьезным травмам или даже смерти водителя и (или) пассажиров. Подробнее здесь.
2023
Увольнение ИТ-специалистов из-за нехватки денег на развитие цифровых технологий
23 августа 2023 года компания General Motors сообщила о проведении реструктуризации, нацеленной на оптимизацию операций и сокращение затрат. Данная инициатива предусматривает увольнение сотен ИТ-специалистов в Аризоне, что объясняется нехваткой средств на развитие цифровых технологий.
Центр ИТ-инноваций в Аризоне, открывшийся в 2014 году, располагается в городе Чандлере. Работники данной площадки занимаются развитием веб-технологий, клиентских приложений, различных автомобильных систем и пр. В рамках программы реорганизации ИТ-операции этого подразделения будут прекращены. При этом работы лишатся приблизительно 940 сотрудников, задействованных в соответствующей сфере.
| | Сегодня мы объявили о трудном решении прекратить деятельность в центре ИТ-инноваций в Аризоне в конце октября 2023 года. Это решение было непростым, но оно поможет оптимизировать нашу деятельность и повысить эффективность, — написала Стейси Линетт (Stacy Lynett), вице-президент General Motors по информационным и цифровым технологиям. | |
Реорганизация позволит компании сосредоточить усилия на «основных областях роста». О чем именно идет речь, в General Motors не уточняют. Те сотрудники, которые подпадают под сокращение, могут подать заявление на прием на работу в других подразделениях компании. General Motors обещает предоставить всестороннюю поддержку по трудоустройству. Сотрудники, проработавшие в компании не менее одного года, получат право на выходное пособие.Эволюция в развитии российских средств защиты от сетевых угроз: как Kaspersky NGFW меняет расстановку сил на рынке 
Представитель компании Кевин Келли (Kevin Kelly) подтвердил сокращения, заявив, что некоторые сотрудники центра, занимающиеся программным обеспечением для автомобилей, сохранят позиции. Три других ИТ-центра General Motors находятся в Уоррене (Мичиган), Остине (Техас) и в пригороде Атланты: они продолжат работу.[3]
Увольнение 6% сотрудников в попытке сэкономить $1 млрд
В начале апреля 2023 года стало известно о том, что американская автомобильная корпорация General Motors (GM) намерена сократить численность персонала примерно на 6%. Это необходимо для снижения расходов в условиях кризиса и глобальных экономических неопределённостей.
Как сообщает Bloomberg, в рамках реорганизации компания по всему миру освободит от занимаемых должностей приблизительно 5000 сотрудников. Предполагается, что данная мера позволит сэкономить $1 млрд только по итогам 2023-го. Уменьшение количества работников будет осуществляться по добровольной схеме, то есть, в виде ухода по собственному желанию. Те сотрудники, которые изъявят желание покинуть компанию, получат щедрую денежную компенсацию, оплату медицинской страховки, различные бонусы и помощь в трудоустройстве на новом месте.
| | Мы готовы заплатить за добровольный уход сотрудникам предпенсионного возраста или тем людям, которые хотят изменить карьеру или образ жизни. Вместе с тем мы делаем всё возможное, чтобы попытаться избежать принудительных увольнений. И я думаю, что мы находимся в положении, когда сможем это сделать, — сказал финансовый директор GM Пол Джейкобсон (Paul Jacobson) на конференции Bank of America. | |
Данная инициатива является частью комплексной программы концерна по улучшению финансового положения и оптимизации бизнес-структуры в связи с изменившимися рыночными условиями. GM планирует потратить около $35 млрд на масштабное обновление модельного ряда с целью отказа от двигателей внутреннего сгорания в пользу полностью электрических силовых установок. Ожидается, что к 2025 году в ассортименте компании будут присутствовать около 30 таких транспортных средств, многие из которых которые планируется поставлять на международный рынок.[4]
2022: Запуск компании Ultium Cells за $3,2 млрд
31 августа 2022 года, компания LG Energy Solution, являющаяся основным партнером General Motors в производстве тяговых батарей для электромобилей, сообщила о начале производства таких аккумуляторов на заводе стоимостью $3,2 млрд в штате Огайо. Совместное предприятие называется Ultium Cells. Это первый из четырех заводов, которые планируется построить в США при сотрудничестве с GM. Подробнее здесь.
2021
План инвестиций $3 млрд в производство электромобилей в Мичигане
В декабре 2021 г стало известно, что General Motors Co. планирует инвестировать более $3 млрд в производство электромобилей в Мичигане.
Автопроизводитель планирует переоборудовать завод Orion Assembly в пригороде Детройта для производства электромобилей и планирует построить завод по производству аккумуляторных батарей совместно с LG.
Создание подразделения для выпуска электромобилей-доставщиков
В середине января 2021 года General Motors запустила новое подразделение и марку BrightDrop, которое займётся созданием полноценной электрической экосистемы автомобилей и средств доставки товаров. Компания уже выделила около $800 млн на преобразование своего сборочного завода CAMI в Онтарио (Канада) в завод по производству электромобилей. Подробнее здесь.
2020
Отказ от инвестирования $2 млрд в Nikola после скандала с обманом инвесторов
30 ноября 2020 года General Motors (GM) объявила об отказе от инвестирования в Nikola Motor, что привело к обвалу котировок начинающего разработчика электромобилей. Подробнее здесь.
GM купила долю в Nikola
8 сентября 2020 года General Motors объявила о покупке 11% акций Nikola, чтобы помочь производителю электрических грузовиков выпустить первый коммерческий продукт. Стоимость приобретённой GM доли составляет около $2 млрд. Подробнее здесь.
2019
Компания окончательно покидает российский рынок
«АвтоВАЗ» осуществил выкуп 50-процентной доли в совместном с General Motors предприятии — GM-АвтоВАЗ и стал обладателем контрольного пакета акций. Подробнее здесь
Создание с LG Chem завода по выпуску аккумуляторов для электромобилей
В начале декабря 2019 года General Motors и LG Chem сообщили о создании за $2,3 млрд завода по выпуску литий-ионных аккумуляторов для электрических автомобилей американского концерна. Подробнее здесь.
2017: Планы по запуску сервиса роботакси
В конце ноября 2017 года концерн General Motors (GM) назвал сроки запуска сервиса роботакси. Планы по подобным проектам есть и у других автопроизводителей, однако GM имеет шанс стать пионером этого рынка. Во время конференции с участием инвесторов руководство GM заявило, что к 2019 году в США будет запущен коммерческий сервис по перевозке пассажиров с помощью беспилотных автомобилей. К тому времени компания намерена завершить тестирование самоуправляемых машин, которые к ноябрю 2017 года проводятся в ряде американских городов.
Основная статья General Motors Роботакси
1971
1963
1961: Съёмные крыши для кабриолетов Buick
1960
1959
1953
1948
Информационные технологии в компании
Отказ от ИТ-аутсорсинга
В июле 2012 года стало известно, что директор General Motors по информационным технологиям Рэнди Мотт (Randy Mott) планирует сделать то, что до этого не делал ни один CIO - практически полностью отказаться от аутсорсинга и вернуть всю ИТ-деятельность компании в ее стены, сообщает InformationWeek.
На этот момент лишь 10% ИТ-задач GM решаются силами собственных сотрудников компании. Остальные 90% - от обслуживания центров обработки данных (ЦОД) до разработки новых приложений - выполняются сторонними провайдерами, включая Hewlett-Packard, IBM, Capgemini и Wipro. В течение 3 ближайших лет Мотт планирует зеркально изменить ситуацию и сделать так, чтобы 90% задач решали сотрудники GM, и лишь 10% отдать на аутсорсинг.
Это заставит GM нанять массу разработчиков, руководителей проектов, специалистов по базам данных и бизнес-аналитике и других профессионалов. Мотт планирует разместить их в трех центрах, каждый из которых будет расположен в США. При этом подрядчики GM рискуют потерять контракты, некоторые из которых оцениваются в $3 млрд годового обслуживания.
Эти преобразования являются лишь частью плана новоиспеченного CIO, присоединившегося к GM в феврале 2012 г. после исполнения аналогичных функций в Wal-Mart, Dell и HP.
Между тем для второго в мире автопроизводителя GM, переживающего не самые лучшие времена, план Мотта несет высокие риски. Заводы компании, цепочки поставок и бухгалтерия крайне сильно зависят от информационных технологий и зачастую используют данные со всего мира в режиме реального времени.
Однако зеленый свет, который Рэнди Мотту дал его босс, главный исполнительный директор GM Дэн Акерсон (Dan Akerson), означает, насколько сильно компании необходимы лучшие технологические решения, и что она готова к риску ради таких решений.
План действий Мотта в GM аналогичен стратегии, которую он предпринял в HP, Dell и Wal-Mart (работая в Wal-Mart, в 1999 г. он получил звание лучшего руководителя года). Главная цель стратегии - запускать инновационные ИТ-решения быстрее. Мотт не считает, что GM способна делать это с помощью сторонних поставщиков. "Когда руководство говорит: "Давайте", мы приступаем к формированию контракта, но не реализации самого проекта, к сожалению", - критикует Мотт текущую модель работы. По его мнению, ИТ-проекты терпят неудачу, потому что слишком долго запускаются. "Каждый прошедший месяц, каждый квартал означают снижение ROI (коэффициента окупаемости инвестиций)", - уверен Мотт.
Помимо вышеуказанного, план Мотта включает консолидацию ЦОДов, приложений и систем хранения данных (СХД) для улучшенного контроля производственных и клиентских данных General Motors. Вместо сокращения ИТ-бюджета глава по информационным технологиям делает ставку на производительность и скорость внедрения.
План консолидации ЦОДов включает сокращение числа центров с 23 до двух, оба из которых будут расположены в штате Мичиган. В процессе консолидации Мотт планирует заменить устаревшие серверы, СХД и сетевое оборудование на более эффективные современные решения. План консолидации приложений включает сокращение числа используемых GM в настоящее время 4 тыс. программ на 40%. В свою очередь, план по консолидации СХД - объединение свыше 200 разрозненных хранилищ в единую инфраструктуру.
Меры Мотта, однако, не являются сверхпопулярными, отмечает InformationWeek. Например, в HP его стратегия вызвала недовольство по той причине, что в ходе ее стремительной реализации бизнес-группы оставались уязвимы. В GM недовольство будет среди всех: сотрудников, которым вряд ли понравится, что их лишат привычных приложений, и руководителей, на которых будут возложены новые обязанности.
Стратегия Мотта является абсолютно неординарной для GM, подчеркивает InformationWeek. Компания всегда зависела от внешних аутсорсинговых компаний и делала на них ставку. Так, в 1984 г. она приобрела Electronic Data Systems (EDS), которая в дальнейшем приняла на себя задачу по оказанию всех ИТ-услуг GM. Теперь данная компания принадлежит HP. General Motors в большей степени зависит от аутсорсинга, чем любой другой автопроизводитель - остальные компании в среднем отдают 30% ИТ-задач подрядчикам[5].
Сотрудничество с HP
В октябре 2012 года General Motors сообщила о заключении соглашения с HP по ряду сервисных и софтверных проектов сроком на несколько лет. Один из пунктов соглашения предполагает, что 3 тыс. сотрудников HP перейдут в штат автомобилестроительной корпорации. В сообщении уточняется, что сотрудники, совершающие переход, были уже задействованы в проектах General Motors[6].
В General Motors рассчитывают, что соглашения с HP позволят ей ускорить трансформацию своих ИТ за счет повышения скорости внедрения инноваций и сократить расходы на текущие внутренние ИТ-проекты.
На момент анонса сторонние подрядчики решают почти 90% ее ИТ-задач. В будущем за счет расширения собственного штата ИТ-специалистов этот показатель планируется сократить до 10%.
В рамках новой стратегии General Motors анонсировала открытие новых собственных инновационных центров в Остине (штат Техас) и Уоррене (штат Мичиган). В ближайшее время компания планирует объявить о создании еще двух центров, говорится в сообщении General Motors.
В сентябре 2012 года сообщалось, что в рамках новой «анти-аутсорсинговой» стратегии General Motors планирует в общей сложности привлечь в штат порядка 10 тыс. ИТ-специалистов. В компании ожидали, что такое число сотрудников будет нанято в течение 3-5 лет.
В числе других запланированных изменений ИТ-структуры в General Motors называлось также сокращение числа дата-центров с 23 до двух, сокращение на 40% числа используемых 4 тыс. приложений, объединение свыше 200 разрозненных СХД в единую инфраструктуру.
На соглашения между HP и General Motors положительно отреагировал фондовый рынок: после сделанного заявления акции обеих компаний по итогам торгов немного подросли в цене.
Примеров почти полного ухода крупных компаний от ИТ-аутсорсинга на рынке пока немного. В России к независимости от сторонних подрядчиков активно стремится, например, «Сбербанк».
GM создает «ИТ-отдел мечты»
ИТ-директор GM Рэнди Мотт (Randy Mott), который еще в 2012 году объявил о полном отказе от аутсорсинга и переходе на классическую модель обслуживания ИТ-инфраструктуры компании, в январе 2013 года рассказал о прогрессе в создании «лучшего ИТ-отдела в отрасли».
По словам амбициозного топ-менеджера, работа, которую предложит GM своим специалистам, будет «лучше в ИТ отрасли». GM планирует открыть четыре центра ИТ-инноваций на территории США, где и будут работать тысячи сотрудников. Интервьюирование кандидатов начнется во второй половине января 2013 года.
Амбициозный ИТ-директор General Motors считает, что отказавшись от ауторсинга и сервисного обслуживания HP, он сможет создать лучший ИТ-отдел в отрасли. В нем будут работать 10 тыс. специалистов в четырех инновационных центрах на территории США
Между тем, у GM уже обострились отношения с некоторыми компаниями из-за попыток хедхантинга. Так, автопроизводитель уже обменялся взаимными колкостями с HP по этому поводу, причем HP до недавнего времени являлась главным ИТ-сервисным партнером GM. Из-за попыток GM нанять 18 менеджеров из Hewlett Packard последняя даже подала иск против бывших партнеров в окружной суд штата Техас.
Известно, что один из инновационных центров будет располагаться в Розвелле, штат Джорджия, недалеко от Атланты. Численность сотрудников только этого центра в отдельности составит около 1 тыс. ИТ-специалистов. Два других центра будут находиться в городах Остин, а также Уоррен (штат Мичиган).
Местоположение четвертого центра пока не названо. Стратегия GM при этом состоит в географической диверсификации центров, так чтобы иметь доступ ко всему рынку труда страны. Кроме того, требованием к выбору места является ближайшие расположение как минимум 10 крупных университетских центров.
Напомним, что долгое время ИТ GM обслуживала компания EDS, которая была приобретена HP в 2008 году, а в данный момент автопроизводитель под руководством Мотта взял курс на построение собственного ИТ-подразделения численностью до 10 тыс. человек. Когда GM только объявила о планах перевести обслуживание ИТ в инсорсинговое подразделение, HP сообщила о возможном переходе около 3 тыс. своих сотрудников на работу в GM.
Мотт осудил действия HP. По его словам, GM «находится в поиске лучших и наиболее талантливых специалистов отрасли». Он полагает, что талантам нужно давать дорогу, и они такие сотрудники сами могут решить, в какой компании условия наиболее благоприятствуют их дальнейшему развитию.
Примечания
- ↑ GM laying off nearly 1,000 workers, mostly in US, source says
- ↑ GM lays off more than 1,000 salaried software and services employees
- ↑ GM announces closure of Arizona IT Innovation Center, resulting in 940 job cuts
- ↑ GM Cuts 5,000 Salaried Jobs Through Voluntary Buyouts
- ↑ Изгнание: ИТ-поставщики General Motors лишаются многомиллиардных контрактов
- ↑ 3000 сотрудников HP переходят на работу в General Motors
