Содержание |
Показатели деятельности
2023: Сокращение выручки на 71% до 2,79 млрд рублей; чистый убыток - 5,12 млрд рублей
По итогам работы в 2023 году авиакомпания iFly выручила 2,79 млрд рублей, что на 71% меньше в сравнении с предыдущим годом ранее (9,52 млрд рублей). Чистый убыток перевозчика достиг 5,12 млрд рублей, что ощутимо превосходит денежные потери годичной давности (687,7 млн рублей). Об этом свидетельствуют данные сервиса «Контур.Фокус», с которыми TAdviser ознакомился в декабре 2024 года.
Согласно этим материалам, валовый убыток ООО «Ай Флай» в 2023 году достиг 3,11 млрд рублей, тогда как в 2022-м такой убыток измерялся 1,82 млрд рублей. Убыток от продаж также вырос - с 2,02 млрд до 3,34 млрд рублей.
Себестоимость продаж iFly в 2023 году упала вдвое - с 11,34 млрд до 5,9 млрд рублей. Управленческие расходы у компании за это время выросла с 200 млн до 236 млн рублей.
По данным сервиса «Контур.Фокус», в 2023 году дебиторская задолженность авиакомпании составила 3,11 млрд рублей против 3,86 млрд рублей гдом ранее. Кредиторская задолженность выросла на 57%, до 10,61 млрд рублей.
История
2024
По данным «Контур.Фокуса», к началу декабря 2024 года 56% iFly принадлежит сооснователю туроператора Tez Tour Александру Буртину, 30% — компании «Юнокс», которая, как пишет «Коммерсантъ», связана с совладельцами аэропорта Внуково, еще 9% принадлежит компании «Шелковый путь», которую связывают с китайскими инвесторами авиакомпании. Ранее iFly эксплуатировал девять самолетов A330, а в 2022 году два из них не вернулись с зарубежного техобслуживания. В реестре сертификатов эксплуатантов на сайте Росавиации за перевозчиком числится шесть воздушных судов. Из них технически исправны три.
iFly намерен передать в «мокрый» лизинг «Аэрофлоту» три своих оставшихся самолета Airbus A330, писал «Коммерсантъ» в ноябре 2024 года со ссылкой на три источника в отрасли, в том числе на собеседника, близкого к Министерству транспорта.
