Кронштадт

Группа «Кронштадт» объединяет ряд российских предприятий, специализирующихся на разработке и производстве высокотехнологичной и наукоемкой продукции и решений, необходимых для создания, освоения и безопасной эксплуатации сложных технических средств в воздухе, на море и на суше.

Группа «Кронштадт» , являясь представителем крупного кластера инновационных предприятий, нацеленных на обеспечение отечественного высокотехнологичного производства. Офисы компании и R&D центры расположены в Москве и в Петербурге.

Продукция

Группа «Кронштадт» является головным исполнителем по созданию и обновлению баз данных навигационной информации для электронного картографического обеспечения внутренних водных путей (ВВП) с использованием сигналов отечественной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. Создана база данных для составления и обновления электронных навигационных карт на участки ВВП РФ общей протяженностью 52 657 км из существующих 60 тыс. км. В 2016 г. запланировано выполнение работ по созданию 4 380 км и обновлению 4 830 км участков ВВП РФ.

2023

Задержание сотрудника по обвинению в сливе данных о российских беспилотниках

15 сентября 2023 года стало известно о том, что в Москве по подозрению в сливе конфиденциальных данных задержан сотрудник компании «Кронштадт», которая специализируется на разработках в области беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

На сайте «Кронштадта» говорится, что компания создает и производит оборудование, программное обеспечение и комплексные решения для беспилотной авиации и оборонной промышленности. В число разработок «Кронштадта» входят разведывательно-ударный беспилотник «Орион», ударные дроны «Сириус» и тяжелый БПЛА «Гром». Компания также проектирует бортовое оборудование и целевые нагрузки для беспилотников, программно-аппаратные комплексы для навигации и управления и пр.

В Москве по подозрению в сливе конфиденциальных данных задержан сотрудник компании «Кронштадт»

Как сообщает «РИА Новости», задержанный работал в «Кронштадте» сетевым инженером. Имя подозреваемого в интересах следствия не раскрывается, но отмечается, что он имел доступ к «некой важной информации» о компании. Украденные конфиденциальные данные мужчина выложил на портал Github.

Служба безопасности «Кронштадта», как утверждается, своевременно выявила правонарушение и смогла предотвратить утечку сведений, составляющих коммерческую тайну. В связи с инцидентом возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 183 УК РФ (незаконное разглашение или использование сведений, составляющих коммерческую, налоговую или банковскую тайну). За данное правонарушение предусмотрено наказание в виде штрафа в размере до 1 млн рублей, либо исправительные работы на срок до двух лет, либо принудительные работы на срок до четырех лет, либо лишение свободы на тот же срок.

Бывший сетевой инженер компании «Кронштадт» действительно осуществлял распространение сведений конфиденциального характера, находясь при исполнении должностных обязанностей. На сайт github.com он выкладывал составляющие коммерческую тайну персональные и технические учетные записи, а также действующие пароли к ним, — сообщили в «Кронштадте».[1]

Угроза банкротства

В середине августа 2023 года стало известно о том, что компания «Турбоджет микро» намерена обратиться в суд с требованием признать банкротом российского производителя военных и гражданских беспилотных летательных аппаратов «Кронштадт».

Как сообщает CNews, «Турбоджет микро», специализирующаяся на поставках комплектующих для дронов, сотрудничает с «Кронштадтом» с ноября 2022 года. Гендиректор «Турбоджет микро» Никита Бурдюг сообщил, что производитель беспилотников имеет задолженность перед компанией в размере более 3 млн рублей, которая образовалась из-за неоплаченных поставок оборудования. Какие именно изделия заказывал «Кронштадт», не уточняется. «Турбоджет микро» поставляет двигатели для БПЛА, запасные части, краски, аккумуляторные батареи и др.

«Турбоджет микро» намерена обратиться в суд с требованием признать банкротом «Кронштадт»

«Кронштадт», по заявлениям самой компании, разрабатывает и производит оборудование, программное обеспечение и комплексные решения для беспилотной авиации и оборонной промышленности. Помимо собственно беспилотников, это бортовое оборудование и целевые нагрузки, комплексы навигации, наземные пункты управления и пр. Как отмечает CNews, с мая 2023-го по середину августа того же года в адрес «Кронштадта» были направлены девять исков о взыскании долгов на общую сумму 774,4 млн рублей. Самый крупный из них подан компанией «Мост», которая занимается проектированием и строительством мостов, дорог и метрополитена: истец требует взыскать с ответчиков 716,5 млн рублей. В других заявлениях речь идет об относительно небольших суммах: например, «Турбоджет микро» требует 4,7 млн рублей. В «Кронштадте» ситуацию никак не комментируют.

«Кронштадт» выступает в качестве ответчика по неоплате поставленного товара. Копят долги, видимо, у компании нет денег в нужном количестве, — отметил Бурдюг.[2]

2022

Выход АФК «Система» из капитала группы «Кронштадт»

4 мая 2022 года стало известно о том, что ПАО АФК "Система" полностью вышла из капитала концерна РТИ и "Кронштадт".

"Корпорация снизила свою долю в концерне "РТИ" и в компании "Кронштадт" ниже контрольной в июле 2021 года, а в дальнейшем полностью вышла из капитала этих компаний", - сообщил "Интерфакс" со ссылкой на заявление АФК "Система".[3]

Переход завода в Дубне на работу в 3 смены

Российский завод по серийному производству разведывательно-ударных беспилотников в Дубне заработает в три смены. Об этом в конце июня 2022 года заявил заместитель гендиректора компании-владельца предприятия – группы «Кронштадт» Алексей Белых на встрече с работниками Дубненского машиностроительного завода (ДМЗ).

По его словам, в связи с наращиванием производства «Кронштадт» продолжает набор персонала, а соискателям предлагает частичную компенсацию аренды жилья, помощь с транспортом, спецодежду и полисы добровольного медицинского страхования. Для молодых специалистов и рабочих без опыта в компании реализуются программы наставничества и обучения, сообщил Алексей Белых.

Подмосковный завод по производству ударных дронов переходит на работу в 3 смены

ДМЗ перешло в собственность компании «Кронштадт» в июле 2021 года, новый завод по производству беспилотников был построен «Кронштадтом» рядом с ДМЗ в рекордно короткие сроки – с апреля по декабрь 2021 года. Оба предприятия формируют Центр беспилотной авиации, задачей которого является выпуск как самих беспилотных аппаратов, так и наземных пунктов управления.

В центре выпускают беспилотник «Орион», вариант для вооруженных сил — «Иноходец». Разработан по заказу Минобороны России. Оборудован радиолокационной станцией, способен нести от трех до шести авиабомб КАБ-50, УПАБ-50, ФАБ-50 или управляемую ракету Х-50. Отмечается, что беспилотники «Орион» применяют в ходе специальной военной операции на Украине. Дрон может нести до 200 кг боевой нагрузки и находиться в воздухе до 24 часов.Метавселенная ВДНХ 3.3 т

Ранее в 2022 году министру обороны России Сергею Шойгу представили первый летный образец беспилотника «Орион» с антенной спутниковой связи. Новое оборудование позволит использовать аппарат за пределами радиовидимости наземных пунктов управления. ^[4]

2021

АФК «Система» больше не является держателем контрольного пакета акций

С июля 2021 года АФК «Система» больше не является держателем контрольного пакета акций «Кронштадт».

Строительство завода по производству ударных дронов в Дубне

В середине апреля 2021 года «Кронштадт» объявил о начале строительства в подмосковной Дубне специализированного завода по серийному производству ударных беспилотных летательных аппаратов. Компания называет этот завод первый в своём роде в России. Его планируется построить к ноябрю 2021 года.

Инвестиции в проект оцениваются более чем в 4 млрд рублей. В «Кронштадте» отметили, что предприятие обеспечит постоянной работой более 1500 человек и будет направлять более 900 млн рублей ежегодных налоговых отчислений в бюджеты разных уровней. Предполагается, что это будет экологически чистое и бесшумное производство площадью около 45 000 кв. м.

«Кронштадт» сообщила о строительстве первого в России завода по производству ударных дронов

Гендиректор «Кронштадта» Сергей Богатиков пояснил, что завод решено построить в Дубне, так как это «знаменитый наукоград», где хорошо развиты промышленность и производство, расположены значимые для страны предприятия.

Как сообщил «РИА Новости» высокопоставленный источник в оборонно-промышленном комплексе, «новое производство позволит закрыть потребности в беспилотниках «Иноходец» как со стороны Минобороны, так и других заказчиков.

Компания «Кронштадт» также ведет разработку беспилотного комплекса группового применения «Молния» и тяжелых ударных БПЛА «Гром».

Средневысотный ударный беспилотный аппарат большой продолжительности полета «Иноходец», также известный как «Орион», разработан компанией «Кронштадт» по заказу Минобороны. Аппарат может находиться в полете до суток. Его максимальная взлетная масса — 1100 кг, боевая нагрузка — до 200 кг. «Орион» способен применять по наземным целям малогабаритные управляемые ракеты и корректируемые авиабомбы.

В самой компании добавили, что рынок дронов — самая современная и бурно развивающаяся отрасль в мире. В ней сосредоточены все совершенные технические решения и новые технологии, ей уделяется повышенное внимание со стороны первых лиц государства.^[5]

Продажа «Кронштадт технологий» «Ситрониксу»

16 февраля 2021 года АО «Ситроникс», провайдер высокотехнологических решений для бизнеса и государства, сообщил о приобретении 100% акций АО «Кронштадт Технологии» - морского бизнеса группы компаний «Кронштадт». Подробнее здесь.

2018: Меморандум о совместной работе с ПАО «Ил» в сфере транспортных беспилотных систем

9 июня 2018 года подписан меморандум о создании совместной рабочей группы ПАО «Ил» (Дивизион транспортной авиации ОАК) и Группы «Кронштадт». Основная цель – научно-исследовательские разработки в области транспортных беспилотных авиационных систем (Т-БАС).

Объединение компетенций и потенциалов исследовательских подразделений двух компаний позволит совместно разрабатывать перспективные проекты в сфере беспилотных авиационных систем и уделить особенное внимание беспилотным грузоперевозкам.

Задачи первого этапа совместной работы - создание дорожной карты деятельности: перечня направлений исследований, критериев их отбора; анализ существующих на рынке решений. Возможным итогом работы станет проект по созданию специализированного транспортного летательного аппарата. Также рассматривается создание демонстратора, например, на базе самолета Ил-112.

От Группы «Кронштадт» в общей работе будет задействован Центр перспективных исследований. Со своей стороны, ПАО «Ил» создает специализированный Центр по разработке и созданию функциональных демонстраторов перспективных авиационно-космических технологий в г. Жуковский, который станет главной площадкой рабочей группы.

Сегодня гражданский рынок беспилотных систем формируется аппаратами малого класса, выполняющими, в основном, задачи аэросъемки. Нишу грузовых перевозок могут занять крупные беспилотники. Есть много драйверов, ведущих рынок к использованию грузовых беспилотных авиаперевозок – развитие технологий уже сделало эту задачу технически осуществимой, потребление растет, одновременно усиливается кооперация между странами, часть из них заинтересована в развитии своих периферийных регионов. Так, наиболее острая потребность в развитии грузовых авиаперевозок в Российской Федерации существует в регионах со слаборазвитой дорожно-транспортной инфраструктурой: Арктическая зона, Сибирь, Дальний Восток.

«Современные реалии таковы, что беспилотные летательные аппараты – уже не экзотика. Они используются для фото и видеосъемки, для целеуказания и даже для решения ударных задач. Весь мир идет по пути автоматизации процессов и сведению участия человека в работе техники к минимуму, поэтому в наших интересах создать транспортный беспилотник, который мог бы решить задачи грузоперевозок в отдаленные районы с трудной доступностью. А учитывая активное освоение Арктики, можно предположить, что воздушные суда, способные в автономном режиме транспортировать до нескольких тонн груза из одной точки в другую, будут крайне востребованы», - прокомментировал Вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК», Генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин.

Примечания