Wisk

История

2022: Привлечение $450 млн

24 января 2022 года компания Boeing заявила, что инвестирует $450 млн в компанию Wisk, которая разрабатывает небольшой беспилотный воздушный транспорт для коротких пассажирских перелетов в городах и за их пределами.

Калифорнийская компания Wisk, принадлежащая Boeing и Kitty Hawk - фирме по производству летательных аппаратов, созданной соучредителем Google Ларри Пейджем, — является одним из десятков производителей электрических вертикальных взлетно-посадочных аппаратов (eVTOL), но отличается тем, что фокусирует свои усилия на автономном полете.

Boeing вложил $450 млн в совместного с Ларри Пейджем разработчика летающих такси

Мы считаем, что большое стратегическое преимущество Wisk состоит в том, чтобы перейти прямо к самолету с автономным управлением, внедряя эти принципы на всех уровнях проектирования и разработки, — сказал главный стратегический директор Boeing Марк Аллен.

Решение опередить через поколение пилотируемых самолетов eVTOL, разрабатываемых независимыми стартапами и некоторыми аэрокосмическими группами, влечет за собой последствие в виде более позднего ввода в эксплуатацию, чем намеченный срок 2024 года, предусмотренный большинством конкурентов.

Boeing отказался назвать предположительную дату ввода разрабатываемого проекта, но отраслевые источники сообщили, что идея состояла в представление его на сертификацию примерно в 2028 году. В Boeing заявили, что это будет первый автономный пассажирский автомобиль, сертифицированный в США.CommuniGate Pro: итоги первого года работы законного правообладателя 2.5 т

В своем заявлении Wisk сказал, что инвестиции Boeing в размере $450 млн сделают ее «одной из самых хорошо финансируемых» компаний в этой отрасли, но не сообщила никаких других подробностей.

Отвечая на вопрос, могут ли быть другие партнерские отношения в рамках основной аэрокосмической деятельности Boeing, Аллен сказал:

Wisk — это лишь один прекрасный пример. Я уверен, что он не будет единственным.

Он добавил, что инвестиции Boeing в компанию могут привести к улучшениям, которые могут быть применены ко всему портфелю Boeing.

Постоянные изменения спроса, которые будут сопровождать эти развивающиеся отрасли, действительно требуют широкого сотрудничества между представителями отрасли, которых объединяют различные возможности, — сказал он. [1]

Примечания